L’Alfa Romeo Alfetta (1972-1984) possède une architecture plus sophistiquée que la Giulia. La boîte est accolée au pont arrière (système transaxle) avec freins in-board et la suspension arrière est à essieu De Dion. La 1800 initiale (122 ch) sera épaulée par la 1600 en 1975 puis la 2000, plus grosse, en 1977.
Viendront ensuite les Diesel et la Quadrifoglio Oro à injection.
Notre avis :
> Fiabilité : ***
> Entretien : ***
> Disponibilité : **
(classement de 1 à 3 étoiles)
À lire :
Alfa Romeo 110 ans
