Citroën TUB ou Type H ?

Condamnée par la guerre, la carrière commerciale du TUB sera tronquée. Son héritier, le type H, reprendra son ADN en 1948.

À sa sortie en 1939, le Citroën TUB avec sa traction avant, sa cabine avancée, son plancher plat et sa porte latérale coulissante révolutionna le marché des petits utilitaires. La guerre ruina sa carrière commerciale puisque seulement 1 479 unités furent produites mais, heureusement, le double chevron s’en inspira largement pour développer le fameux type H, présenté au salon de Paris 1948.

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