C’est la Ferrari la plus prestigieuse et la plus cotée. Conçue pour la compétition, la 250 GTO (1962-1964) sera sacrée championne du monde des GT trois fois de suite. Animée par un V12 de 2 953 cm3 à carter sec de 300 ch et dotée d’une boîte 5 vitesses, elle ne pèse que 900 kg. Pour la saison 1964, la carrosserie est modifiée en profondeur (proue, pavillon…).

NOTRE AVIS :

> Fiabilité : **
> Entretien : *
> Disponibilité : *

(classement de 1 à 3 étoiles)

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Ferrari 250 GTO