Se prendre un retour de kick, c’est quoi ? Et surtout, pourquoi ça arrive ?
Lorsque l’on cherche à démarrer un moteur ancien, il faut se plier à tout un cérémonial : ouvrir l’essence, la faire arriver au carbu en titillant jusqu’à ce que ça dégueule, placer le kick juste après la compression, diminuer l’avance et… kicker. Kicker avec trop d’avance vous garantit l’échec car l’explosion va se produire avant que le piston ne soit arrivé au sommet de sa course : le retour de kick, c’est ça. Si cela arrive sur une moto plus récente, c’est que l’allumage est mal réglée (avance initiale ou trop d’écartement au rupteur).
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La Vie de la Moto Hors Série Histoire complète de la technique moto – Tome 3
